Dampers DTF: cuándo agitarlos, cebarlos o cambiarlos

Cómo mecer los dampers de blanco

1. Hazlo con la impresora apagada y el cabezal aparcado sobre el cap.
2. Mece con suavidad a mano cada damper de blanco unas cuantas veces. No aprietes la membrana.
3. Saca 1–2 ml por la línea de residuos (más abajo) para que la tinta remezclada llegue a los inyectores.

Las fuentes solo dicen «agita suavemente los dampers»; los pasos de arriba son la versión práctica. Cuándo: tras 24–48 horas parada, o cada mañana si imprimes mucho blanco. Algunos usuarios con experiencia refrescan los dampers de blanco tras solo 4 horas de parada. Después de una parada larga, si el blanco del damper se ha separado a simple vista, sácalo y sustitúyelo por blanco nuevo.

Cebar con jeringa

Aparca el cabezal sobre la estación de capping, conecta una jeringa al tubo de residuos que sale del cap y tira con suavidad. El cap sella la placa de inyectores, así que la succión saca la tinta de los dampers a través de los inyectores.

1. Usa una jeringa pequeña, de 5–10 ml. Las jeringas grandes hacen demasiada succión.
2. Tira despacio y de forma constante. Refresco rutinario: 1–2 ml. Cuando falla el test de inyectores: 2–5 ml.
3. Para en cuanto fluya la tinta. Mantén unos segundos y luego suelta despacio.
4. Haz una Limpieza de cabezal normal y un Test de inyectores. Nada de limpiezas fuertes o repetidas durante las horas siguientes.

• Solo sale aire: el cap no sella o se ha soltado un tubo del cap.
• No sale nada de nada: la estación de capping está atascada por dentro.
• La membrana del damper se arruga mientras tiras: los inyectores se están abriendo. Buena señal.

Lo que nunca debes hacer

• Nunca empujes líquido hacia los inyectores ni dentro de un damper en dirección al cabezal. El líquido que llega al cable del cabezal puede matar el cabezal y la placa base.
• Nunca tires con fuerza ni uses una jeringa grande sobre el cabezal.
• Usa guantes de nitrilo y gafas. La tinta que saques va a la botella de residuos, no al fregadero.

Señales de un damper defectuoso

• Pierde tinta, o la membrana parece un globo desinflado.
• Una gran bolsa de aire llena la cámara.
• Color oscuro o irregular por dentro: sedimento o un filtro sucio.
• El blanco sale bien en diseños pequeños pero se apaga a mitad de los grandes. Un damper de blanco retiene demasiado vacío; cambiarlo lo soluciona.
• Burbujas que vuelven una y otra vez: un damper que pierde, un racor flojo o un tubo agrietado.

Cuando no es el damper

El blanco que se vacía hacia atrás desde los dampers suele apuntar a la ventilación del tanque, a un filtro, a los racores o a la circulación, no al damper. Un damper nuevo no arregla un problema del tanque. Los huecos que cambian de sitio de un test de inyectores a otro significan aire en algún punto de la línea.

Cambiar los dampers

• Dampers de blanco: cada 1–3 meses según el volumen y según tengas o no circulación. Las fuentes van de cada mes a cada 3 meses; algunos solo los cambian cuando dan síntomas.
• Dampers de color: cuando dan síntomas.
• Cambia los dos dampers de blanco juntos; se venden en juegos.
• Ceba los nuevos con el método de la jeringa de arriba y luego imprime el test de canales. Los tubos intercambiados se pasan por alto fácilmente e imprimen el color equivocado.