DTF damperleri: ne zaman sallanır, priming yapılır ya da değiştirilir

Beyaz damperleri sallamak

1. Bunu yazıcı kapalıyken ve kafa kapağa park edilmişken yap.
2. Her beyaz damperi elle birkaç kez hafifçe salla. Membranı sıkma.
3. Yeniden karışan mürekkep nozullara ulaşsın diye atık hattından 1–2 ml çek (aşağıda).

Kaynaklar yalnızca “damperleri hafifçe salla” der; yukarıdaki adımlar bunun pratik hâlidir. Ne zaman: 24–48 saat boşta kaldıktan sonra ya da çok beyaz basıyorsan her sabah. Bazı deneyimli kullanıcılar beyaz damperleri 4 saatlik bir beklemeden sonra bile tazeler. Uzun bir aradan sonra damperdeki beyaz gözle görülür şekilde ayrışmışsa onu çekip taze beyazla değiştir.

Şırıngayla priming

Kafayı capping station’a park et, kapaktan çıkan atık hortumuna bir şırınga tak ve yavaşça çek. Kapak nozul plakasını kapattığı için emiş, mürekkebi damperlerden nozulların içinden çeker.

1. Küçük bir şırınga kullan, 5–10 ml. Büyük şırıngalar çok fazla emiş yapar.
2. Yavaş ve sabit çek. Rutin tazeleme: 1–2 ml. Nozul testi başarısız olduğunda: 2–5 ml.
3. Mürekkep akar akmaz dur. Birkaç saniye tut, sonra yavaşça bırak.
4. Normal bir Kafa temizliği ve bir Nozul testi çalıştır. Sonraki birkaç saat güçlü ya da tekrarlanan temizlik yok.

• Yalnızca hava geliyor: kapak sızdırmazlık sağlamıyor ya da bir kapak hortumu çıkmış.
• Hiçbir şey gelmiyor: capping station içeriden tıkalı.
• Çekerken damper membranı buruşuyor: nozullar açılıyor. İyi işaret.

Bunu asla yapma

• Nozullara ya da bir damperden kafaya doğru asla sıvı basma. Kafa kablosuna ulaşan sıvı kafayı ve ana kartı öldürebilir.
• Kafada asla sert çekme ve büyük bir şırınga kullanma.
• Nitril eldiven ve gözlük tak. Çektiğin mürekkebi lavaboya değil, atık şişesine koy.

Kötü bir damperin işaretleri

• Mürekkep sızıyor ya da membran sönmüş bir balon gibi görünüyor.
• Hazneyi büyük bir hava cebi dolduruyor.
• İçeride koyu ya da düzensiz renk: tortu ya da kirli bir filtre.
• Beyaz küçük tasarımlarda iyi basıyor ama büyüklerde yarı yolda soluyor. Bir beyaz damper fazla vakum tutuyor; onu değiştirmek sorunu çözer.
• Sürekli geri gelen kabarcıklar: sızdıran bir damper, gevşek bir rakor ya da çatlak bir hortum.

Sorun damper değilse

Damperlerden geri boşalan beyaz genellikle damperi değil; tank havalandırmasını, bir filtreyi, rakorları ya da sirkülasyonu işaret eder. Yeni bir damper tank sorununu çözemez. Nozul testleri arasında yer değiştiren boşluklar hatta bir yerde hava olduğu anlamına gelir.

Damperleri değiştirmek

• Beyaz damperler: hacme ve sirkülasyonun olup olmamasına göre 1–3 ayda bir. Kaynaklar aylıktan 3 ayda bire kadar değişiyor; bazıları yalnızca belirti görünce değiştiriyor.
• Renkli damperler: belirti gösterdiklerinde.
• İki beyaz damperi birlikte değiştir; set olarak satılırlar.
• Yenilerini yukarıdaki şırınga yöntemiyle doldur, sonra kanal testini bas. Yer değiştirmiş hortumlar kolayca gözden kaçar ve yanlış rengi basar.