Damperele DTF: când le agiți, când le amorsezi și când le schimbi

Cum legeni damperele de alb

1. Fă-o cu imprimanta oprită și capul parcat pe capping.
2. Leagănă ușor cu mâna fiecare damper de alb de câteva ori. Nu strânge membrana.
3. Trage 1–2 ml pe linia de deșeuri (mai jos), ca cerneala reamestecată să ajungă la duze.

Sursele spun doar „agită ușor damperele”; pașii de mai sus sunt varianta practică. Când: după 24–48 de ore de pauză sau în fiecare dimineață dacă printezi mult alb. Unii utilizatori experimentați reîmprospătează damperele de alb chiar după 4 ore de pauză. După o pauză lungă, dacă albul din damper s-a separat vizibil, scoate-l și înlocuiește-l cu alb proaspăt.

Amorsarea cu seringa

Parchează capul pe capping station, prinde o seringă de tubul de deșeuri care iese din capping și trage ușor. Capping-ul etanșează placa duzelor, așa că aspirația trage cerneala din dampere prin duze.

1. Folosește o seringă mică, de 5–10 ml. Seringile mari fac prea multă aspirație.
2. Trage încet și constant. Reîmprospătare de rutină: 1–2 ml. Când pică testul de duze: 2–5 ml.
3. Te oprești imediat ce curge cerneala. Ții câteva secunde, apoi eliberezi încet.
4. Rulează o Curățare cap normală și un Test duze. Fără curățări puternice sau repetate în următoarele câteva ore.

• Iese doar aer: capping-ul nu etanșează sau s-a desprins un tub de la capping.
• Nu iese nimic: capping station-ul e înfundat pe dinăuntru.
• Membrana damperului se încrețește când tragi: duzele se deschid. Semn bun.

Ce nu faci niciodată

• Nu împinge niciodată lichid în duze sau într-un damper spre cap. Lichidul care ajunge la cablul capului poate omorî capul și placa de bază.
• Nu trage tare și nu folosi o seringă mare pe cap.
• Poartă mănuși din nitril și ochelari. Cerneala pe care o tragi merge în sticla de deșeuri, nu în chiuvetă.

Semnele unui damper defect

• Curge cerneală sau membrana arată ca un balon dezumflat.
• O pungă mare de aer umple camera.
• Culoare închisă sau neuniformă înăuntru: sediment sau filtru murdar.
• Albul iese bine pe designuri mici, dar slăbește la jumătatea celor mari. Un damper de alb ține prea mult vid; schimbarea lui rezolvă problema.
• Bule care tot revin: damper care pierde, racord slăbit sau tub crăpat.

Când nu e damperul

Albul care se scurge înapoi din dampere arată de obicei spre aerisirea rezervorului, un filtru, racorduri sau circulație, nu spre damper. Un damper nou nu repară o problemă de rezervor. Golurile care se mută de la un test de duze la altul înseamnă aer undeva pe traseu.

Schimbarea damperelor

• Damperele de alb: la 1–3 luni, după volum și după cum ai sau nu circulație. Sursele merg de la lunar la o dată la 3 luni; unii le schimbă doar la simptome.
• Damperele de culoare: când au simptome.
• Schimbă ambele dampere de alb deodată; se vând în set.
• Amorsează-le pe cele noi cu seringa, ca mai sus, apoi printează testul de canale. Tuburile inversate se scapă ușor din vedere și printează culoarea greșită.